分分彩平台_分分彩为您打造营销型网站,营销型网站建设第一品牌!
135-0000-0000

想让企业在互联网上做得更好的企业家的不二之选!

实战 专业 落地 高效  

您现在的位置::主页 > 成功案例 > 汽车/物流行业 >

武汉汽车滚装运输逆势增长

人气: 发表时间:2019-12-22 16:16

  拉长逐年放缓。本年1月—9月,寰宇汽车产销量分散为1814.9万辆和1837.1万辆,分散降落了11.4%和10.3%。正在此靠山下,以沌口港、江夏港为代外的武汉口岸汽车滚装营业缘何逆势拉长?

  武汉港务集团的母公司——武汉港航开展集团总司理涂山岳以为,汽车市集低迷,正倒逼汽车坐蓐和发售企业压缩本钱,对运输供应链解决提出了更高需求。而汽车的滚装运输与公途板车运输比拟,上风光鲜:一艘汽船可一次性装载800辆以上的汽车,而一辆公途板车最众只可运输6台至10台,不只运费节流了一半以上,并且避免了长途公途运输导致的车辆毁伤,俭省了二次查验的时候。

  更加是正在目前寰宇运输构造安排的大靠山下,公途板车运输汽车能耗高、作用低、污染大、易超载,正慢慢被水运和铁途运输所取代。他以为,目前汽车滚装正在武汉车企运输体例中占比亏空20%,又有宏伟开展空间,改日前景可期。

  上汽安吉物流股份公司副总司理孙开邦则以为,武汉开展商品车滚装营业,前提得天独厚,是寰宇少数可能具备三重属性上风的都邑。

  其一,武汉是中邦着名车都,开展汽车滚装可直接任职本地车企;其二,武汉地处长江中上逛,可辐掷中西部消费市集,自身又是特大都邑,开展汽车滚装可任职当地及周边市民消费;其三,武汉依托长江水道和寰宇铁途途网,铁水联运上风光鲜,可通过水水中转、铁水联运辐射泰半个中邦。

  所以,武汉港自2006年展开汽车滚装营业后,运输量就接连上升。2006年,江盛船埠参加运用,当年实现运输量2万辆,2009年就赶过了船埠策画才智,到达14万辆。2015年,武汉港务集团与安吉物流合股,扩能新修了金口滚装船埠,当年商品车运输量实现42万辆。2016年,武汉港告成开辟公途运输营业,新修三个铁途装卸车平台,当年商品车运输量实现61万辆,往后3年又接连攀升。

  正在微观层面,江盛公司两大港区汽车滚装量的大幅攀升,也离不开其正在口岸、铁途、船运、车企等上下逛举行的资源整合。

  第一步是与铁途部分团结。2006年沌口江盛船埠正在设立时就配套有5万平方米陆域堆场,并引入铁途专用线意会港区,直达江边,告终了口岸与铁途的无缝毗连。中铁特货运输有限职守公司武汉分公司总司理王峻松先容,该公司2012年兴办时年含糊量仅2万辆,通过铁水联运团结,现在已达近80万辆,以武汉为中转的铁水联运可能让上海产的汽车直达新疆、甘肃等地。

  第二步是与汽车物流公司团结。2014年和2017年,武汉江盛汽车船埠有限公司先后引入上汽安吉物流股份有限公司和春风车城物流股份有限公司团结。这两家企业分散是上汽集团和春风集团两家车企的部下物流企业,为沌口、江夏两港的汽车滚装营业带起原源络续的货源。

  第三步是与上下逛口岸团结。本年6月,长沙新港汽车滚装船埠参加运用,武汉江盛公司顺势开通“湘江畔支线”航路。通过该航路,汉产汽车可坐船从武汉启程,历程长江岳阳城陵矶港进入湘江,抵达长沙新港。湖南长沙新港有限公司总司理辛华先容,长沙汽车财产蓬勃,住民消费才智也强,新线途将助滋长沙打制“相联长江、辐射华南”的汽车运输收集。

  稳重声明:东方财产网揭橥此讯息的方针正在于流传更众讯息,与本站态度无闭。

  创记载!2019年A股IPO融资额将超2500亿(附IPO最新列队名单)

  保利物业上市首日涨29.2%,一手中签最高收益2050港元,中签率100%!